根据中汽协和乘联会公布的最新销量数据显示，2021年5月中国车市销量212.8万辆，同比下滑3.1%；乘联会公布的最新零售销量数据显示：5月份国内狭义乘用车市场销量超过160万辆，达到162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%，实现了同环比双增长；2021年前5个月，累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。
之前我们已经对SUV和轿车两大细分市场进行了分析和辣评，今天我们主要对MPV市场进行整理和分析。从乘联会公布的销量数据来看，2021年5月份MPV销量达到了9.5万辆，同比增幅12%，环比增长3.8%。虽然MPV市场的体量无法和轿车、SUV甚至新能源相比，但不可否认，MPV市场在5月份的表现相当出色，其同比环比增速也高于行业平均水平。
下面我们来看看5月份MPV销量排行榜的情况，五菱宏光依然以绝对优势拿下细分市场冠军，虽然它同比下滑明显，但也是榜单中唯一销量突破2万辆大关的车型。别克GL8销量稳中上扬，排名第二，月销量同样突破万辆大关，也是利润率最高的车型，其车型平均售价已经超过30万。排名第三的是传祺M8，它对标别克GL8，成为销量提升最快的车型。
此外，五菱凯捷、传祺M6、东风风行、宝骏730和江淮瑞风也都进入榜单前十。大通G50、比亚迪D1、荣威iMAX8也都销量提升明显，携手跻身MPV销量排行榜第十五名。
合资品牌方面，除了热销的别克GL8之外，本田双雄艾力绅和奥德赛纷纷上榜，排名第六和第八。大众威然本月销量提升明显，单月销量1802辆，同比猛增530.1%，奔驰V-Class本月排名第十三，改装潮流让别克GL8、艾力绅、奥德赛、威然、奔驰V以及威霆等车型迎来了新的发展机会。下面让我们来看看MPV销量榜上的车型具体表现吧。
第一名：五菱宏光系列；5月销量20533辆
5月五菱宏光系列交出了20533辆的成绩单，是榜单前十中销量唯一突破2万辆大关的MPV，也毫无悬念拿下了细分市场的销量冠军，但同比仍有13.1%的同比下滑。随着国内MPV消费市场升级，低端市场的产品正在被边缘化，而传祺M8、荣威iMAX8等国产豪华MPV正在崛起，传祺M6、凯捷、吉利嘉际等精品MPV也越来越吃香，这些车都在蚕食五菱宏光原有的市场。
第二名：别克GL8；5月销量12200辆
别克GL8在过去的5月份销量再次破万，达到了12200辆，同比增幅11.3%，在高端MPV市场遥遥领先。在25-35万级市场上，别克GL8的地位至少从现在来看，无人能撼动。虽然艾力绅也有不错的市场表现，但无奈两车还不是一个级别，被寄予厚望的大众威然，完全不是别克GL8的对手。要知道，别克GL8目前的成绩，是在终端没有一分钱的优惠情况下获得的，如果这款车有终端优惠，相信销量还会大幅增长。
第三名：传祺M8；5月销量6086辆
5月份最大的惊喜来自传祺M8，这款车在5月份交出了6086辆、同比大涨164.6%的成绩单，排名MPV细分市场前三，也是国产高端MPV的销冠。作为一款平均售价超过20万元的国产MPV，它能有如此的市场表现，也是相当成功了。要知道，冲击高端的传祺M8，就是在别克GL8、奥德赛、艾力绅等合资品牌“虎口夺食”，品牌力不够产品力来凑。论性价比，传祺M8无话可说。
第四名：五菱凯捷；5月销量5904辆
凯捷5月销量5904辆，排名第四，较前几个月相比有所下滑。虽然上市时间不长，但在精品MPV市场却取得了不俗的成绩。前几个月热度更是无法阻挡，甚至销量一度迫近万辆，不过随着进入2季度的淡季后，其销量连续出现下滑。凯捷作为五菱银标首款车型，其靠着大空间、舒适性来抢占市场，而且终端目前有不小的优惠，但依然出现了下滑。笔者认为一方面是其品牌力不足，而产品力是其唯一突破口，只有在产品力和品质力上下足功夫，才能在市场上突围。
第五名：传祺M6；5月销量5198辆
排名第五的是传祺M6，5月份传祺M6销量超过5000辆大关，达到了5198辆，同比大涨62.6%。在10-15万元级里，传祺M6成为销量王者。作为一款7座MPV车型，它车长近4.8米，轴距超过了2.8米，空间方面还是不错的。一款紧凑型MPV，动力方面家庭使用完全够用。与别克GL8产品相仿，但它的发动机却远超别克GL6三缸，配置方面也厚道得多。如果别克GL6换回四缸机，其也有热销的可能。
第六名：东风本田艾力绅；5月销量5022辆
本田艾力绅5月份迎来大幅上涨，同比增幅达到了36.5%，月销量同样突破5000辆大关，达到了5022辆，和排名第五的传祺M6不相上下，可见MPV的排名也十分激烈。作为一款中高端MPV，艾力绅在座椅和空间布局方面采用了较灵活的方式，加上混动动力的加入，让其增加了竞争力。值得一提的是，在二手车市场上，艾力绅的保值率也相当高。随着二胎、三胎政策的放开和鼓励，艾力绅这种车型会在未来市场上越来越受欢迎。
第七名：东风风行；5月销量4199辆
东风风行系列车型5月份销量4199辆，同比下滑17.9%，排名第七。虽然它推出了国产中端MPV，但不可否认，风行MPV的销量贡献还在菱智这种低端MPV产品，而中端的风行M7并没有多少贡献。不知道风行切换成狮标后，会不会推出新产品来应对更激烈的市场竞争。
第八名：广汽本田奥德赛；5月销量3768辆
除了艾力绅之外，5月份本田双雄另一雄奥德赛也再次进入榜单前十，排名第八，单月销量3768辆、同比下滑3.2%。本年度前五个月，奥德赛出现了同比增幅，这一方面得益于其新车进行了改款上市，另一方面则是终端2.5万元-3.5万元的终端优惠，如果想入手一辆可靠性高的MPV，如今的奥德赛是个不错的选择。不过如果有同样的预算，很多人却选择了空间更大、舒适性和改装潜能更强的别克GL8，毕竟两者相比，高下立判。
第九名：宝骏730；5月销量3307辆
曾经仅次于五菱宏光的王者神车，如今却正在被边缘化。几年前的宝骏730，趁着热度还一度月销超过3万辆，年销量有近30万辆，如今年销量也就三四万，真是不可同日而语。刚过去的5月，宝骏730销量为3307辆，同比下滑21.5%，是榜单前十中下滑最明显的。从目前来看，宝骏730和几年前的境况完全不同，和同级车型相比，完全没有优势和可比性。
第十名：江淮瑞风；5月销量3016辆
5月份江淮瑞风系列车型销量为3016辆，同比增幅15.5%。江淮瑞风系列MPV这些年的表现十分稳定，也是MPV市场前十的常客。旗下的M3、M4和M5都有不错的口碑，还布局了瑞风L6MAX等中大型MPV，出色的产品布局，对于消费者来说，无疑多了更多选择。
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